項目施工現場 受訪單位供圖
 

　　11月22日，由西成客專陜西公司建設，中鐵三局集團有限公司施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道1號斜井至2號斜井區間順利貫通，全隧已開挖完成94.2%，為全隧在2025年春節前貫通的節點目標奠定了堅實的基礎。

　　據了解，秦嶺太興山隧道地處秦嶺中高山區，全長18.831公里，是西康高鐵全線最長的一級高風險隧道和重點控制性工程。隧道穿越4條深大斷裂、10條次級斷裂，巖爆、高地溫等不良地質發育，施工組織難度大。

　　在隧道施工過程中巖爆頻發，項目部不斷摸索經驗，制定了針對性措施，有效保障隧道安全快速掘進。首先在爆破后由專人采用執法記錄儀詳細記錄圍巖類型、節理裂隙發育情況、巖爆發生時間和部位等關鍵信息，分析總結巖爆發生規律，指導現場施工;其次加強巖爆施工安全條件雙確認制度落實，巖爆段施工掌子面爆破后與監理單位共同對巖爆發生程度進行雙確認，出渣完成后加強找頂排險，確保安全后方可繼續施工。

　　據了解，西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。(首席記者 梁璠)