跨里海班列12天抵達、中歐班列運輸成本降低15%以上……11月12日，記者從全國綜合交通樞紐建設現場會上獲悉：今年前三季度中歐班列(西安)開行4041列，西安成為全國首個累計開行中歐班列數量突破2.5萬列的城市。

　　西安市相關負責人介紹，西安深刻把握建設國際綜合交通樞紐的功能定位和職能使命，在新一輪國土空間規劃框架下編制實施《西安市城市綜合交通體系規劃》，更加注重支撐“一帶一路”建設和服務全國向西開放，更加注重帶動關中平原城市群和西安都市圈互聯互通，更加注重引領西安特大城市加快轉變發展方式，構建“雙港驅動、高快一體、樞紐帶動、多網融合、綠色優先、智慧賦能”的現代綜合交通體系。

　　西安按照“樞紐+通道+網絡”的總體布局，大力推進中歐班列西安集結中心建設，不斷完善港口功能、拓展國際通道、提高運行效率、降低運輸成本，建成全國首個擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，在全國率先開通跨里海國際運輸走廊線路，建成投運哈薩克斯坦西安碼頭。

　　目前，中歐班列(西安)開通國際干線18條、“+西歐”集結線路26條，覆蓋亞歐大陸全境;實施陸港服務能力提升行動，實現海關和鐵路數據聯通、智能報關、集裝箱循環運輸，全程運行時間縮短1/3以上，跨里海班列在途時長由20天至25天縮短到12天;中歐班列運輸成本降低15%以上，比亞迪定制專列每列節省運費約54萬元。今年前三季度，中歐班列(西安)開行4041列、運送貨物456.4萬噸，分別增長33.4%、28.5%，核心指標位居全國第一。西安成為全國首個累計開行中歐班列數量突破2.5萬列的城市。

　　(記者 劉印)