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下好口岸信息化頂層設(shè)計“全局棋”——省政協(xié)“推進口岸經(jīng)濟基礎(chǔ)信息化建設(shè)”遠程網(wǎng)絡(luò)月度協(xié)商座談會側(cè)記

2020-08-29 08:52:59  來源:各界新聞網(wǎng)—各界導(dǎo)報  


[摘要]口岸經(jīng)濟是指以口岸為載體,以進出口貿(mào)易和加工貿(mào)易為基礎(chǔ),通過人力流、資金流、物質(zhì)流、信息流等經(jīng)濟要素雙向反饋,帶動貿(mào)易、加工、倉儲、經(jīng)濟技術(shù)合作、電子商務(wù)、旅游購物、商貿(mào)金融、交通及服務(wù)行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等經(jīng)濟活動發(fā)展,從而顯現(xiàn)整體功能的經(jīng)濟系統(tǒng)。而影響其經(jīng)濟要素流動效率的關(guān)鍵,就在于信息化程度的高低。...

  □ 記者 唐冰

  口岸經(jīng)濟是指以口岸為載體,以進出口貿(mào)易和加工貿(mào)易為基礎(chǔ),通過人力流、資金流、物質(zhì)流、信息流等經(jīng)濟要素雙向反饋,帶動貿(mào)易、加工、倉儲、經(jīng)濟技術(shù)合作、電子商務(wù)、旅游購物、商貿(mào)金融、交通及服務(wù)行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等經(jīng)濟活動發(fā)展,從而顯現(xiàn)整體功能的經(jīng)濟系統(tǒng)。而影響其經(jīng)濟要素流動效率的關(guān)鍵,就在于信息化程度的高低。

  8月28日,省政協(xié)圍繞“推進口岸經(jīng)濟基礎(chǔ)信息化建設(shè)”召開遠程網(wǎng)絡(luò)月度協(xié)商座談會,與會人員聚焦協(xié)商議題,就完善基礎(chǔ)信息化建設(shè),實現(xiàn)多層次、寬領(lǐng)域、大范圍、廣覆蓋的數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)聯(lián)動,推動我省實現(xiàn)更高水平的對外開放積極建言資政。

  為確保此次協(xié)商議政取得實效,經(jīng)過會前3個多月的精心籌備,省政協(xié)港澳臺僑和外事委員會調(diào)研組圍繞我省口岸經(jīng)濟基礎(chǔ)信息化建設(shè)有關(guān)情況,做了大量前期調(diào)研和摸底工作。

  “我省已形成航空、鐵路、公路互聯(lián)互通的大口岸體系,各口岸信息化建設(shè)正穩(wěn)步推進。”省政協(xié)港澳臺僑和外事委主任張雷介紹,目前“單一窗口”注冊用戶已達5812家,貨物申報、空運運輸工具申報、空運艙單申報等主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達到100%,大幅壓縮了跨境貿(mào)易時間和成本。“但信息孤島、資源浪費、重復(fù)建設(shè)、信息共享不充分等問題同步存在,造成我省在口岸信息化建設(shè)方面與發(fā)達地區(qū)存在一定差距。”

  作為“一帶一路”重要的物流、貿(mào)易集散地,西安國際內(nèi)陸港通過構(gòu)建一系列口岸自動化管理系統(tǒng),目前已初步實現(xiàn)了港口的智能化、信息化。

  “中歐班列‘長安號’作為我省外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺,對信息化需求度較高,但目前班列發(fā)運平臺與鐵路局、中心站、海關(guān)等單位在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上暫未聯(lián)通,集裝箱進站、裝車等信息只能通過人力現(xiàn)場調(diào)取,無法通過信息手段第一時間反饋給班列發(fā)運平臺和客戶。同時,缺少與各大物流節(jié)點的聯(lián)動信息平臺,相關(guān)信息需運營公司一家一家洽談,影響了發(fā)運時效和客戶滿意度。”西安市政協(xié)委員、西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇指出存在問題。

  “在口岸信息化建設(shè)方面,浙江省委、省政府牽頭,聯(lián)合港口、機場、鐵路、物流企業(yè)成立陸、海、空、信息四港運營商聯(lián)盟,共同助推港口信息化聯(lián)動發(fā)展。”屈錦薇建議,可以參考浙江經(jīng)驗,由省政府牽頭,一方面抽調(diào)政府部門、支撐服務(wù)體系、市場主體、行業(yè)專家等組建高級別口岸信息化建設(shè)工作小組,各主體共同參與、共享資源,解決單一主體權(quán)限不夠、級別不高的問題。另一方面緊抓國家中心城市和中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)契機,打造“數(shù)字班列”,成立口岸信息化聯(lián)盟,共制標準、共享數(shù)據(jù)。

  列席省政協(xié)十二屆三次會議的海外僑胞、哈薩克斯坦陜西商會會長何誠認為,口岸信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊可根據(jù)公路、鐵路、航空設(shè)置,按照內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、跨境三個類別進行索引,并集成海關(guān)、車站、外管等專業(yè)信息數(shù)據(jù),集成出口岸倉儲運輸交易動態(tài)信息,在保護企業(yè)核心機密信息的前提下,動態(tài)顯示如運輸車次編號、所載商品名稱、供需關(guān)系(進口、出口、內(nèi)貿(mào)、電商)、庫存保稅、代理交易、經(jīng)營者或物權(quán)人等信息。“比如,長安號各班列的進出港情況,每個車皮和集裝箱運的是什么商品、商品代碼、貨量多大、查驗檢疫結(jié)果、到港日期、產(chǎn)地等,提高企業(yè)與市場要素對接效率。”

  “與口岸經(jīng)濟發(fā)達省份相比,陜西在管理效率、技術(shù)先進度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,都有較大的提升空間。”省政協(xié)常委、香港亞洲聯(lián)網(wǎng)科技有限公司主席藍國慶認為,陜西完全可以對標港滬,組織人員赴兩地“留學”,再因地制宜研究制定全省實施規(guī)劃,進而大力發(fā)展具有西部特色的口岸經(jīng)濟。

  藍國慶提出的建議,副省長徐大彤當場回應(yīng)表示,我省已于8月19日組織全省口岸單位、綜合保稅區(qū)人員赴上海考察學習,下一步還要前往香港繼續(xù)“留學”。

  站在抓好頂層設(shè)計的高度,省政協(xié)常委、西安市司法局局長張華俊建議,制定《加快推進陜西空港陸港公路港信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展工作方案》,形成“四港”聯(lián)動機制。加快“四港”信息化建設(shè)共享開放,促進與青島港、寧波港等東西部主要港口多式聯(lián)運、口岸報關(guān)、費用清算、物流方案設(shè)計等“一站式”信息供應(yīng)鏈服務(wù)的加快發(fā)展,增進陜西與東西部城市的產(chǎn)業(yè)協(xié)同和經(jīng)濟聯(lián)系,促進陜西對外經(jīng)濟的全面開放。

編輯: 張潔

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