記者昨日獲悉：西康高鐵李家山隧道和西延高鐵新尚家溝隧道分別于3月30日和4月1日順利貫通，為后續施工順利推進奠定了堅實基礎。

　　西成客專陜西公司相關人員介紹，由中鐵廣州工程局施工的西康高鐵李家山隧道位于旬陽市仁河口鎮境內，全長2878米，最大埋深312米。為確保李家山隧道施工順利實施，項目部以精品工程創建為引領，嚴把工程質量關，堅持安全防范精細到位，質量管理精益求精，落實網格化管理要求，抓實施工作業安全，加強技術交底，在全體參建人員的共同努力下，今年3月30日，西康高鐵李家山隧道順利貫通，為后續施工順利推進奠定了堅實基礎。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。

　　4月1日，由中鐵二十一局施工的西延高鐵新尚家溝隧道安全順利貫通。西延高鐵新尚家溝隧道位于陜西省延安市寶塔區境內，全長1450米，為單洞雙線隧道。該地區屬黃土梁峁溝壑區，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過，最大埋深約130米，最淺處拱部出露于地表。在施工中，建設單位嚴格落實西成客專陜西公司網格化管理要求，嚴格把控施工質量，確保了隧道施工安全及質量。經過991天的加緊施工，于4月1日實現貫通，建設進度進一步加快。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

　　(記者  張毅偉)