7月1日12時30分，中歐班列公共班列(西安)滿載疫情防控物資、嬰兒安全座椅及電子零配件、機械配件，緩緩駛出西安港，一路向西，將由霍爾果斯口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，到達波蘭馬拉舍維奇，最終到達德國杜伊斯堡，全程10163公里。中歐班列公共班列(西安)的高頻次開行，標志著建設中歐班列(西安)集結中心邁出堅實步伐。

　　據了解，公共班列具有發車時間固定、全程運行時間穩定、費用較低等特性。去年12月31日，中鐵集裝箱公司與西安國際港務區聯手開行西安直達捷克(布拉格)公共班列，目前已實現每周4班2去2回的常態化運營。從7月1日起，中歐班列公共班列(西安)計劃每天開行4班，2去2回，每列可節省綜合運費20萬元左右，將進一步降低物流成本，提升服務效率，形成規模效應，為中歐班列(西安)集結中心建設邁出重要一步。

　　今年上半年，中歐班列長安號共開行1667列，是去年同期的2倍，運送貨物總重130.1萬噸，是去年同期的1.9倍，重箱率、貨運量、開行量穩居全國前列，國家中歐班列協調委員會高質量開行排名中，今年長安號連續6個月蟬聯全國第一，襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐等班列相繼開行，中歐班列長安號朋友圈逐步擴大，西安港集聚效應逐步凸顯，堅持市場化、高質量、可持續發展已使長安號成為全國中歐班列高質量開行的典范。

　　“與西安攜手推出中歐班列長安號往返歐洲的公共班列，率先實現高頻次穩定開行，為進一步擴大陜西對外開放、完善內陸國際貿易通道、推進互聯互通提供了有力支撐。”中鐵集裝箱公司西安分公司總經理辛小明表示，“下一步將全力以赴做好西安公共班列的運行組織和服務工作，提供優質的公共服務產品。”

　　西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，下一步，國際港務區將以構建多式聯運全網物流體系為抓手，聯手中遠海、招商局集團、中鐵聯集等央企，持續提效率、降成本、優服務，全力加快中歐班列(西安)集結中心建設，著力打造面向“一帶一路”沿線國家的產業轉移承接中心、國際貿易中心、金融服務中心及人文交流中心，為打造內陸改革開放高地，服務全國向西開放貢獻陸港力量。(蔣 黛 韓婧潔)