作為古城西安的窗口，始建于1934年的西安火車站承載了無數旅客的情感記憶，它的每一步變化都牽動著廣大市民和出行百姓的心。6月20日，經過修繕的西安火車站南站房新裝亮相并投入使用，與此同時，隨著電子客票的全面實施，西安火車站也正式邁入電子客票新時代。

　　在西安火車站，記者看到南站房周圍的圍擋已經全部拆除，鐵路部門按照“修舊如舊”的原則，使新裝亮相的南站房外部盡量保留了原貌，內部拆除了四根立柱后，比改造前更加寬敞、明亮、整潔，進站口處設置了多臺實名制驗票閘機。

　　西安站副站長郭勇：“新建的站房門廳拓寬了進站通道，我們將之前的安檢查危、實名制驗證等設備和功能，全部整合到新建的門廳之內，這樣大大壓縮了旅客進站候車走行的距離和時間。”

　　就在新裝亮相的南站房正式投用的同時，從20日0點開始，西安火車站也全面邁入電子客票時代，旅客完成購票后，系統會自動產生電子數據，旅客持有效身份證，即可一證完成核驗、進站、乘車等流程。

　　延安旅客石榕：“之前取票得排一次隊、檢票得排一次隊，比之前的預計可能能快了20分鐘吧。”

　　西安站指揮中心副主任魏佳：“檢票由原來的每3.8秒1人，現在縮短至1.3秒1人，提升了大概三倍左右，大大節約了旅客出行成本，有效防范了旅客購買假票和車票丟失等風險。”

　　作為全國八大鐵路樞紐之一，西安火車站承擔著隴海、西康、寧西、西侯、包西等旅客列車運輸任務，年均發送旅客2800萬人次，是西北地區最大的旅客集散地。目前，西安火車站改擴建工程仍在進行中，北站房和高架候車室正在進行站房基礎打樁，改擴建工程總體完成后，西安火車站將由6臺11線擴建到9臺18線，形成南北雙廣場、雙站房格局，年發送旅客將達到4800萬人次。

　　西安站副站長郭勇：“西安站改采取的是邊施工邊運營的模式，改造完成后新的西安火車站將實現南北進站、互聯互通，候車的面積和旅客發送的能力將大大提升，也為我們西安建設國家中心城市、國際化大都市，貢獻我們的鐵路力量。”（黨 璽 高維佳）