6月22日，一汽-大眾華南基地全面建成投產(chǎn)。作為擁有領(lǐng)先工藝和先進(jìn)技術(shù)的“智慧工廠”，華南基地是一汽-大眾四大生產(chǎn)基地中數(shù)字化、智能化程度最高的工廠。目前，一汽-大眾已擁有長春、西南、華南、華東四大基地，華北基地將于今年8月建成投產(chǎn)，屆時，一汽-大眾全國戰(zhàn)略性布局基本完成。一汽-大眾全新工廠的逐一亮相表明，一汽-大眾轉(zhuǎn)型的步伐正在不斷加快。

　　中國第一汽車集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)髦罗o

　　中國第一汽車集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鞅硎荆?ldquo;華南基地將打通智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈，以綠色經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，以智能體驗觸發(fā)人-車-出行的互聯(lián)。”與此同時，華南基地將形成年產(chǎn)60萬輛整車的能力，帶動超過2000億規(guī)模產(chǎn)值, 并為行業(yè)提供智能制造的新標(biāo)準(zhǔn)和知識。秦?zé)髡f：“面向未來，中國一汽致力成為優(yōu)秀的汽車制造和移動出行服務(wù)提供商，通過智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的服務(wù)和升級，支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型。”

　　德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼致辭

　　德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼就一汽-大眾電動汽車戰(zhàn)略做出闡述。他表示，到2020年，華南基地將會成為一汽-大眾電動汽車戰(zhàn)略的樣板工廠。屆時，MEB平臺這一專門針對純電動汽車的模塊化平臺將被引入生產(chǎn)線。此外，MEB平臺電池系統(tǒng)的組裝也將在華南基地進(jìn)行。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功與(第一)副總經(jīng)理賽德利致辭

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功，(第一)副總經(jīng)理賽德利致辭表示，一汽-大眾將從戰(zhàn)略驅(qū)動、創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)支撐等方面推動企業(yè)創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，攜手合作伙伴，共同推進(jìn)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，共創(chuàng)品質(zhì)未來。同時，華南基地還將推出多款新產(chǎn)品及新能源車型，不斷滿足用戶對美好出行生活的向往。

　　一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳與華為企業(yè)BG Marketing與解決方案部技術(shù)總監(jiān)謝和宜就智能未來進(jìn)行對話

　　一汽-大眾始終以前瞻思維和技術(shù)革新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2016年，一汽-大眾與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能制造等領(lǐng)域不斷探索新成果。一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳表示，華南基地是一個真正的“超級工廠”，集合高度自動化和高度數(shù)字化的生產(chǎn)設(shè)備，在兩條總裝線上將生產(chǎn)8款車型，營造智慧生產(chǎn)環(huán)境。華為企業(yè)BG Marketing與解決方案部技術(shù)總監(jiān)謝和宜通過大數(shù)據(jù)及通信技術(shù)的層面，為觀眾講解了華為向“智慧工廠”提供的解決方案。

　　嘉賓共同向未來賦能

　　一汽-大眾華南基地一期項目于2011年開工建設(shè)，2013年9月建成投產(chǎn);二期項目于2014年5月開工建設(shè)，2018年6月22日建成投產(chǎn)，是一汽-大眾智慧工廠示范基地，投產(chǎn)之后年產(chǎn)能將從目前的30萬輛提高到60萬輛。

　　華南基地沖壓車間自動化率達(dá)到100%

　　無論是工藝水平，還是生產(chǎn)能力，華南基地都走在了行業(yè)的前端。沖壓車間擁有國際最先進(jìn)的伺服壓力機鋼-鋁混合開卷落料生產(chǎn)線，自動化率達(dá)到100%;在焊裝車間實現(xiàn)4款車型混線生產(chǎn)，車身尺寸100%在線監(jiān)控，并在國內(nèi)首次引入IPG激光焊接工藝;涂裝車間大量運用領(lǐng)先的自動化設(shè)備，自動化率達(dá)72%;在總裝車間，自主開發(fā)并使用的無線扳手智能定位系統(tǒng)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。在生產(chǎn)與物流供應(yīng)方面，裝配線按“h“型布置,使物流路徑實現(xiàn)最短。

　　華南基地總裝車間

　　新基地搭載新平臺，大眾中國電動車戰(zhàn)略的重要技術(shù)支撐MEB平臺落戶華南基地。MEB是以產(chǎn)品為中心，兼具移動出行、智能網(wǎng)聯(lián)、便捷充電等服務(wù)的完整生態(tài)系統(tǒng)。MEB平臺產(chǎn)品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點，將實現(xiàn)續(xù)駛里程大幅提升、100%實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛。

　　華南基地焊裝車間

　　基于MEB平臺，2020年華南基地將正式推出本土化生產(chǎn)的I.D.新能源車型，構(gòu)建綠色出行解決方案。此外，全面建成投產(chǎn)后的華南基地，將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的電動汽車。目前，一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線，奧迪品牌SUV也將于今年下線。

　　一汽-大眾華南基地

　　2018年是一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”開局之年，華南基地的全面建成投產(chǎn)將使一汽-大眾生產(chǎn)體系和全國性戰(zhàn)略布局得到進(jìn)一步優(yōu)化。立足智能制造的全新方位，一汽-大眾將繼續(xù)堅持 “造價值經(jīng)典汽車,創(chuàng)卓越出行服務(wù),促人、車、社會和諧”的企業(yè)使命，為用戶提供更舒適、更智能的出行體驗。