□ 記者 唐冰

　　近年來，我國郵政業體制改革健全完善、業務規模不斷擴大，業務總量持續增長、行業發展迸發生機活力，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體總和，對全球增長貢獻率超過50%。

　　住陜全國政協委員、省政協副主席、民盟陜西省委會主委范九倫介紹說，2015年至2016年，為促進四所郵電高校發揮專業優勢、加快郵政業高層次人才培養，國家郵政局分別與教育部、江蘇省政府、重慶市政府和陜西省政府簽署協議，共建北京郵電大學現代郵政學院、南京郵電大學現代郵政學院、重慶郵電大學現代郵政學院和西安郵電大學現代郵政學院，構建起郵政業高層次人才培養的良好環境。2016年至2017年，四所現代郵政學院相繼向教育部申請并獲批郵政管理和郵政工程兩個特設本科專業的招生資格。

　　“在人才培養過程中，郵政類高水平教學資源不足且建設環境不佳、郵政類高層次人才培養的一級學科和師資隊伍缺乏等問題較為突出。”范九倫說，郵政管理和郵政工程專業是2016年教育部新增的兩個本科特設專業。雖然教材市場已有一些郵政類書籍，但較為陳舊且不成體系;相關實踐教學資源則主要集中在大物流領域，郵政快遞特色實踐教學資源極為匱乏，難以滿足郵政業高層次人才培養新要求。此外，在我國研究生學位授予體系中，郵政管理和郵政工程本科專業分別劃歸管理科學與工程一級學科和控制科學與工程一級學科。然而，作為面向郵政業行業人才培養的郵政管理和郵政工程特設專業，具有典型的交叉學科特征，其知識體系還涉及工商管理、交通運輸工程等一級學科。

　　針對郵政業人才培養中存在的問題，范九倫建議，應在教育部和國家郵政局統籌部署指導下，建立郵政類教材專編委員會，梳理教材體系的不足，取長補短，共同構建郵政類系列教材編寫框架，共編共用教材，擴大教材市場使用面，形成與出版社的共贏局面;整合校企資源，建立郵政類特色實踐教學資源開發委員會和跨校共享輻射機制，以資源共享、虛實融合的方式構筑跨區域校際實踐教學平臺;充分利用郵政業領軍企業資源，促使其吸納郵政管理和郵政工程專業青年教師到企業掛職鍛煉，推行郵政快遞企業高管或技術總監與青年教師的結對子機制，加強青年教師對郵政行業的了解，提升其實踐教學能力。

　　范九倫同時建議，在研究生學位授予目錄的交叉學科門類下增設郵政工程與管理一級學科，進一步優化郵政類高層次人才的學科培養環境，為郵政工程和郵政管理專業本科生繼續在郵政學科領域深入學習提供機會。