□ 記者 王斌實習(xí)記者 寇靜

　　今年的政府工作報告提出，2021年全面開工建設(shè)西延、西十、西康高鐵，做好安康至重慶、延榆鄂等高鐵前期工作，推進京昆高速蒲城至澇峪段改擴建等17個續(xù)建項目。

　　作為一名交通方面的行家里手，省政協(xié)委員、商洛市政協(xié)主席高健表示對此十分期待。此次會議上，高健也提交了一件與鐵路建設(shè)相關(guān)的提案——《關(guān)于盡快立項建設(shè)西合高鐵的建議》。

　　西安至合肥高速鐵路客運專線是陜西“米”字形重要交通骨架的一部分，是陜西東南走向(西安途經(jīng)商洛、再至合肥)的一條交通大動脈。高健說，西合鐵路的立項建設(shè)備受商洛百姓關(guān)注。

　　“商州、丹鳳、商南兩縣一區(qū)的人口已經(jīng)突破100萬，如果西合高鐵早日建成，對拉動商南乃至整個商洛市的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到至關(guān)重要的作用。”高健認為，規(guī)劃建設(shè)的西合高鐵和丹鳳民用機場、滬陜高速、312國道以及正在建設(shè)的345國道形成互通互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)，將進一步凸顯商洛交通樞紐地位，加速商洛與我國東南部地區(qū)的人才、物資、信息互通，對商洛經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生巨大帶動效應(yīng)，對商洛打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、加快實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要的推動作用。

　　高健建議，由省發(fā)改委牽頭，盡快組建成立“西合高鐵”項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，省市各相關(guān)部門和沿線各縣區(qū)為成員，扎實推進各項工作落實。由省發(fā)改委牽總，積極與國家相關(guān)部委和河南、安徽等省協(xié)調(diào)對接，力爭將西合高鐵建設(shè)列入國家“十四五”規(guī)劃盤子。盡早啟動“西合高鐵”項目前期工作，力爭盡快立項并在“十四五”初啟動建設(shè)。