2022年11月30日，西安東站正式開工建設。記者2月28日走進西安東站建設現場，400多名工人正在緊張有序的進行樁基、變線及臨時設施等相關工程。

　　建成后車場總規模13臺27線

　　據了解，西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。按照規劃，建成后車場總規模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預留城際場，還配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。

　　西安東站建筑總規模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”;屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態，展現“八百里秦川”的磅礴氣勢;立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標。

　　7家施工單位已全部進駐

　　“目前，西安東站863畝先行用地已全部交付完成。7家施工單位(中鐵三局、中鐵建設、中鐵二十局、中鐵二十二局、中鐵大橋局、中鐵一局、中鐵十四局)已全部進駐，同時完成3個拌合站建設，其他大型臨時性設施工程已基本建成。”2月28日，在項目建設現場，西安站改擴建工程指揮部總工程師馬永興介紹，目前西安東站站房工程方面，站房承軌層及下部結構鉆孔灌注樁試樁已經完成11根，其他下部結構工程正在全力推進。

　　此外，馬永興介紹，由于既有西康線目前占用新建西十高鐵場，并影響地鐵12、15號線開挖施工。國鐵西安局計劃于2023年3月底前，采用便線方式完成西康線改移，以保證新建高鐵場和地鐵正常施工，目前現場正在緊張施工中。”

　　高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合

　　此外，為方便旅客接駁出行，西安東站站內將引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路，與西安市繞城高速、三環快速路、210國道等主要交通通道銜接，公路交通四通八達;鐵路和市政配套工程充分利用站場空間，緊湊布設各類接駁交通功能區及旅客換乘空間，共同建構一體化綜合客運樞紐，實現接駁換乘功能空間直接連通、集約布局。未來在西安東站，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合，將成為國內首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。

　　西安東站建成后，將成為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，年旅客發送量預計達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區位作用、服務高質量共建“一帶一路”、支撐內陸改革開放高地建設起到重要推動作用。

　　(文/記者 梁璠圖/記者 翟小雪)