□ 楊洋 整理
【新聞回放】近日,全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議要求:要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn),實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理,不得以等待核酸結(jié)果為由限制貨車(chē)司機(jī)通行。
網(wǎng)友觀點(diǎn):物流系統(tǒng)本就是全國(guó)一盤(pán)棋,經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)主體“舒筋活血”,相互補(bǔ)臺(tái),共渡難關(guān)。
網(wǎng)友觀點(diǎn):物流不暢通,各地防疫就缺少了物資供應(yīng)的“大后方”,任何一個(gè)城市缺少外部補(bǔ)給都會(huì)陷入疫情次生困境之中。
【新聞回放】近年來(lái),外賣(mài)餐飲市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng),尤其是疫情防控期間,“無(wú)接觸配送”的食品外賣(mài)廣受好評(píng)。與此同時(shí),外賣(mài)被偷吃、惡意加入異物等事件屢見(jiàn)不鮮。因此,今年以來(lái)多地要求或提倡使用“食安封簽”。但由于經(jīng)濟(jì)時(shí)間成本增加等原因,導(dǎo)致推廣進(jìn)度較慢。
網(wǎng)友觀點(diǎn):“食安封簽”可有效防止外賣(mài)食品在送餐過(guò)程中受到有意無(wú)意地污染,是保障外賣(mài)食品“最后一公里”安全的防范鎖。
網(wǎng)友觀點(diǎn):要解決“食安封簽”推廣進(jìn)度慢、落地難的問(wèn)題,把好事辦好,有必要將其納入監(jiān)管法律體系,增強(qiáng)“食安封簽”的“法律黏性”。
編輯: 穆小蕊
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