崔歆委員： 建議支持銅川創建產教融合示范市

省政協委員 崔歆

　　高等教育是教育事業的龍頭，是科技第一生產力和人才第一資源的重要結合點，為城市創新發展提供強有力的人才保證。銅川作為連接關中經濟區與陜北能源化工基地的重要樞紐城市、全國資源型城市可持續發展試點城市，加快推進產教融合意義重大。

　　“銅川是中醫圣地、文化名城、絲路瓷都，具有產教融合的獨特優勢。”崔歆分析，銅川中醫藥、先進陶瓷、旅游康養等產業發展基礎較好、前景廣闊，航天科技、光電子、數字經濟等新興產業快速發展壯大，對人才的需求大幅增加，亟需規劃建設大學校區，促進產教融合，實現轉型升級。

　　2020年12月15日，銅川舉辦“創新謀未來·融合共發展”為主題的2020中國·銅川產教融合創新發展高峰論壇，全國產教融合領域知名專家學者、院校骨干、行業精英等300人參會，共同探討在新時代教育領域“產業鏈、人才鏈、創新鏈”融合發展趨勢下，如何實現更深程度、更高層次的產教融合、校企合作。

　　銅川推進產教融合創新發展蹄疾步穩，為打造技術技能人才培養高地和技術技能創新服務平臺，銅川目前已規劃建設銅川大學校區，擬占地10000畝，已與西安理工、西安工業、陜西中醫等大學達成意向，成立了教育投資公司，園區建設部分用地獲得批復，項目前期工作有序進行。“加快推進高等院校落地建設，爭創產教融合示范市，是銅川破解科教發展短板，著眼未來長遠發展的重要支撐。”崔歆認為，銅川一直沒有高等本科院校，嚴重制約人才集聚和產業發展。

　　對此，他建議省政府將擬在銅川建設的高校納入全省“十四五”教育事業發展總體規劃，在跨區域建設大學方面給予政策支持，引導相關大學入駐，幫助補齊發展短板。建議政府相關部門從大學園區建設用地土地指標、納入全省高校招生計劃、專項建設經費等政策方面予以支持。

各界導報記者 劉菁

袁卓亞委員： 為高速公路裝上一道隔音“屏障”

省政協委員袁卓亞  記者 趙婧 攝

　　近年來，我國高速公路建設飛速發展。因高速公路交通量大、車輛速度快等特點，高速公路促進了經濟社會的發展。但高速公路車流造成的交通噪聲，對沿線學校、居民區等造成影響，甚至擾亂了老百姓的正常生活。

　　“噪聲污染對學校、居民生活的影響不可小覷。”省政協委員、中交西北總部副總經理袁卓亞介紹，在生態環境部公布的2020年1月全國“12369”環保舉報辦理情況中顯示，噪聲污染的舉報占39.5%，僅次于大氣污染，排在第二位。

　　民生無小事。今年省兩會上，袁卓亞帶來了一份《關于給高速公路沿線學校、居民區等增設聲屏障的建議》的提案，呼吁相關部門根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》的相關規定，對我省高速公路兩側學校、居民區等“噪聲敏感建筑物”區域排查，進一步增設隔音“屏障”，以緩解噪聲污染。

　　高速公路對學校、居民區的噪音污染問題，治理起來相對較為困難。袁卓亞認為，相關涉及高速公路的管理部門，以及學校、居民區等開發建設單位，理應互相支持，協調配合。

　　為此，她建議高速公路等相關管理部門，以及學校、居民區等開發建設單位，首先要認識到噪音污染對學校、居民區的影響;并依據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》有關規定，設計建筑物時，與高速公路保持一定距離。高速公路距沿線學校、居民區比較近的，應協商增設聲屏障，進行降噪處理;同時，還應定點定時對高速公路沿線學校、居民區噪音污染情況進行檢查，確保噪聲污染治理效果。

各界導報記者 趙婧

王軍哲委員： 解決老年人洗澡難蘊藏市場大商機

省政協委員王軍哲 實習記者 馬少培 攝

　　“大家聽說過日本的‘到宅沐浴’嗎?就是為臥床老人提供無需出門的助浴服務。洗澡前會給老人測量血壓、心跳，先洗頭、再洗澡，全程貼心服務，就像給小孩子沐浴一樣，目前這種‘助浴’服務在上海已經興起。”

　　1月26日，在省政協十二屆四次會議分組討論會上，王軍哲委員談及今年政府工作報告中“‘十四五’期間，我省要扎實辦好民生實事，不斷提升人民生活品質”的表述時，先給同組的委員們講述了這個讓更多老人享受無憂品質生活服務的“新興事物”。

　　王軍哲認為，長久以來，老年人的洗浴問題都是一個容易被忽視的隱藏角落，特別是生活在城市中行動不便的老年群體，很難享受到體面的沐浴生活，成為社區居家養老服務產業中的短板。

　　為此，王軍哲建議，我省有關職能部門應盡快出臺相關政策，支持鼓勵更多養老服務企業和創新創業者進入這個市場，開展這種新型居家養老服務，有效解決老年人洗澡難問題。同時，還應加大財政補貼力度，60周歲以上癱瘓、失能失智、低保困難、空巢、獨居、孤寡老人經綜合評估確認后，可享受政府補助的居家養老服務。

各界導報實習記者 馬少培

劉峰委員： 豈容灑水車成為城市造堵“新頑疾”

省政協委員劉峰 記者 張寶勤 攝

　　“今年省政協全會上，我提交的提案中有一件關于交通擁堵的‘小提案’，沒想到很快立案了!”省政協委員、陜西康利醫藥有限公司董事長劉峰的這句話，一下子勾起了記者的采訪興趣。

　　眾所周知，城市道路擁堵浪費時間，消耗燃油，增大交通管理難度，容易造成交通事故，不僅會導致經濟社會諸項功能的衰退，還會引發城市生存環境的持續惡化，阻礙城市快速高效發展;對社會生活最直接的影響是增加居民的出行時間和成本。

　　關于西安城市交通擁堵的原因，每個西安市民見仁見智。諸如快速干道偏少，道路定位不準;道路設計、建設缺乏前瞻性;立交橋少且設計簡單，通行能力差;路網結構不合理，交通配套設施功能不全;公交站點、公交線路和公交專用公路沒有納入城市規劃統一協調發展等。

　　對此，劉峰具有自己獨特的見解：“除上述原因外，造成交通擁堵且嚴重磨損西安社會運行效率的‘新頑疾’是灑水車。”此言一出，當即讓在場的其他委員眼前一亮。

　　省政協十二屆四次會議召開前夕，劉峰對自己此前發現的這一問題進行了再回訪，經對西安二環路、快速干道等處進行深入調研，確定灑水車已成為西安城市擁堵的“新頑疾”，需要盡快予以治理。

　　存在的主要問題為：在上下班車輛出行高峰期，西安市二環、快速干道高架橋等處，常常有道路清掃車在進行掃地作業，造成壓車長達幾公里。這些灑水車不僅灑水時間不合理，由于灑水不均勻，遇到有泥土，還會造成道路二次污染，容易污染車體衛生。更有甚者，由于灑水車行駛緩慢，往往造成人為的車輛擁堵。

　　在題為《提高城市效率 保障民生環境》的提案中，劉峰建議從以下幾方面對灑水車加強管理：一是合理安排灑水作業時間，錯峰灑水;二是適當增加灑水車輛和司機;三是適當提高環衛司機報酬，為他們排除提前上班或延后上班的后顧之憂。

　　“這樣，使灑水車既能更好地擔負起‘城市美容車’的職責，又不至于因為掃地作業時間不合理而成為城市造堵的‘新頑疾’。”劉峰如是說。

各界導報記者 張寶勤