■啊_德歌：保證安全的前提下，你闖紅燈、闖單行，怎么都行。

　　■壹跟斷弦：為了救人而殺人，我說不是本末倒置，你信嗎?

　　■留胡子顯臉瘦：你這急于擺脫責任沒有一絲絲歉意的理直氣壯是從哪里來的?可以闖紅燈是給你救人的特權，不是給你橫沖直撞濫用的特權。

　　■琳威不懼1：個人意見，在警報燈拉響的情況下，不論車輛還是行人還是電動車之類的都應該自行避讓，否則后果自負應該的，要不搞什么警報燈作為提醒。

　　>>華商君曰

　　救護車有闖紅燈的特權本是為了尊重與守護生命。畢竟，對于一些需要急救的病人而言，搶先一秒有可能贏得一線生機。救人可敬，毋庸置疑。但是，和時間賽跑搶救生命時，絕不能罔顧交通安全。這一點從交通安全法相關規定中也可以看出——救護車享有的道路優先通行權只有在執行緊急任務時才生效，且是在確保安全的前提下。而救護車司機撞人致死后的免責說辭，非但缺乏法律支持，更缺乏對生命的敬畏和憐憫。

　　救護車享有的道路優先權是法律賦予的保護生命的積極手段，而不是逃脫責任的借口。任何時候，生命安全都是最該享有優先權的。

　　近日，網上爆出蘇州一輛載著傷者的救護車在闖紅燈轉彎時撞上一輛正常行駛的電動車，致63歲的車主身亡。救護車司機稱120屬于特殊車輛，執行緊急任務時可以闖紅燈，應免責。而死者家屬指出救護車沒有緩行，也沒有拉警報，且傷者傷情不重，不算緊急任務。

　　6月21日下午，在蘇州市人民路和南環西路路口，63歲的戴某騎著一輛兩輪電動車由北向南行駛，此時正值綠燈，就在他的電動車剛剛駛過斑馬線時，被由東向西行駛在斑馬線上的蘇州市吳中人民醫院的一輛120救護車撞倒，他當即陷入昏迷，并很快就被這輛120救護車送往醫院搶救。

　　戴某的女兒戴女士說：“大概是傍晚6點40分，我接到通知趕往醫院。我父親在經歷了2個多小時的手術后轉到ICU監護室。次日上午10點多，父親搶救無效死亡。醫院診斷的報告為重癥顱腦外傷。”當聽到120救護車司機李某稱，120屬于特殊車輛，在執行緊急任務時，可以闖紅燈，撞了人是免責的，戴女士幾乎絕望了。

　　戴家人在事發路段尋找當時的目擊者，有目擊者稱似乎沒有聽到警報聲。戴家人又連續3天“跟蹤”了吳中人民醫院所屬的多輛120救護車，并拍攝了視頻，發現該車型多次在接任務時不拉警報。

　　“當時該輛救護車上運載的是一名腿部受傷的市民，醫生進行了包扎處理，是小碰撞引起的，我們判斷不會危及傷者的生命，應該算不得是緊急任務;其次，在非機動車道上拐彎，未確保安全，以致發生了致人死亡的交通事故。最后，它沒有拉警報。由此我們有理由認定，在這次事故中，該救護車要承擔事故的全部責任。”戴女士說。

　　目前，事故正在處理中，交警稱不久會出責任認定報告。 據《揚子晚報》