>>經驗
疏:提供條件
堵:技術阻止
據了解,目前西安各區縣均比較重視電動車充電的安全隱患問題,有些物業管理完善的小區已經安裝了智能充電設備,但一些老舊小區的問題仍難以解決。
區縣動作:摸排轄區電動車充電安全隱患
華商報記者注意到,自從去年上半年西安連續發生過幾起電動車引起火災的事件后,各區縣都非常重視電動車充電的安全隱患問題。
碑林區去年已經開始對老舊小區(院落)進行安全隱患摸排,要求各街道辦、派出所對老舊小區開展安全檢查,重點是電動自行車、三輪車充電情況摸排,并在全區推廣安裝電動車自行車安全充電設施。
長安區對轄區小區電動車充電問題進行調查、統計,并由相關部門協調街道辦、物業安裝智能充電設備。
另外,雁塔區、蓮湖區、未央區等也開展了整治或防范電動車充電的一些安全隱患問題。
近日,記者向部分區縣詢問了電動車充電治理情況。蓮湖區一街道辦相關負責人表示,目前各區、各街道辦基本都在摸排、掌握轄區內存在的問題,可以當即解決的基本已經解決或者正在安裝智能充電設備,一些老舊小區的遺留問題確實不好辦。雁塔區一街道辦方面表示,目前已經進行了第二輪安全隱患摸排,主要是針對遺留問題較多的老舊小區,具體解決辦法還需和相關部門協調。
業內分析:部分老舊小區電動車充電問題難解決
一位經營電動車智能充電樁企業的負責人表示,目前在西安經營智能充電樁的各個企業,他們的經營模式基本都是與物業合作,由物業提供場地、電源,充電樁企業免費安裝智能充電設備,業主充電需要投幣或掃碼,這些錢會被企業收走,然后企業再向物業支付電費,企業主要靠收充電費回收成本并盈利。現在市場上的充電價格多為4小時1元,具體還是根據物業與企業合作電費而定。
自從國家要求整治電動車充電的問題后,各個企業基本已經在“優質小區”(有比較完善物業管理的小區、電動車數量較多)入駐完畢,因為這些小區比較容易回收成本。而一些人數較少的老舊小區電動車數量少、人群收入偏低,不愿意多花錢充電,企業難以回收成本,因此企業也不愿意進駐這些老舊小區。另外,有的老舊小區根本沒有地方建車棚或安裝智能充電設備,即便企業愿意進駐也實現不了。
該充電樁企業負責人稱,據說西安共有近300萬輛電動車,解決電動車停放、充電已經成為一個社會問題,不是幾家企業或小區物業能解決的。就比如老舊小區規劃車棚的問題,如果沒有政府部門協調、支持,根本無法實現。
記者走訪:老舊小區車棚不愿安裝智能充電設備
近日,記者來到城北聯志路上一老舊小區。據住戶反映,該小區設置了車棚且有專人看管,也可以充電,停放可按次收費也可包月,但仍有電動車停放在單元門口。
在聯志路上另一個只有3棟樓的小區內,電動車無法上樓(無電梯),住戶稱小區拉線充電的情況經常發生。
7月18日,華商報記者走訪了西郊幾個老廠區家屬院,規模比較大的家屬院基本都設置了車棚,并有專人看管,但這些車棚普遍沒有安裝智能充電設備。
一負責看管車棚的管理人員表示,現在車棚既能停放也能充電,安裝智能充電樁也會增加住戶費用,不一定會有人用。
小區住戶稱,小區車棚開了很多年,老家屬院物業管理比較松散,容易出現電動車被偷的情況,大家都不敢將電動車停在樓下。不過車棚被人承包了,承包方不愿意安裝智能充電樁,因為充電樁充電的費用是要被企業收走的。即便安裝了智能充電樁,可能還會有人因為不愿意多出錢依舊拉線充電。
>>他山之石
北京石景山
政府統一規劃增建、改建電動車車棚
2018年4月,北京市石景山區印發了《加強電動自行車充電棚建設管理意見》,規定推進已建成的住宅小區分批增建、改建電動自行車充電棚,采取政府購買服務方式,由企業代建,公安、住建、規劃國土、城管、消防、各街道辦事處配合協調和督促工作。利用公共用地或原有自行車棚,參照建設技術要求,規劃增建或改建電動自行車充電棚。
凡受空間限制,增建、改建電動自行車充電棚確有困難的老舊住宅小區,要在小區樓頭、巷尾等適當位置建設一個或多個符合安全條件的小型集中臨時充電點,以滿足居民為電動自行車充電的需求。
另外,金融部門負責協調保險公司,推進電動自行車充電棚納入區公共管理綜合保險。
江蘇昆山
電梯智能監控進電動車就停止運行
據江蘇當地媒體報道,今年4月,一項電動車進入電梯自動監控識別系統開始在昆山一些小區進行試點,以防范電動車在樓道或家中充電帶來安全隱患。只要將電動車推入安裝了該監控識別系統的電梯內,系統將會自動識別,并發出“請勿將電動車推入電梯,否則電梯會停止運行,謝謝”的語音。這時無論按下哪一層的電梯按鈕,電梯都不會運行,直到電動車被推出電梯才恢復正常。無論哪種型號的電動車,這套系統都能準確識別。
據該電動車監控識別系統負責人介紹,這套系統主要靠兩個攝像頭進行檢測,只要電瓶車推入電梯就會進行識別,電梯箱體有兩個計算機計算外觀。一旦識別出是電瓶車,系統就會控制電梯不讓關門,并發出語音警報。
另外,這套系統還能識別輪椅、自行車、嬰兒車、電動車等,并有記憶存儲功能。 記者 張成龍
編輯: 孫璐瑩
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