“近期國航發生有一起不安全事件，CA106航班在飛行途中氧氣面罩脫落緊急下降，請問目前民航局對于這起事件是否有相關的調查進展?民航局對于相關責任人計劃采取哪些處罰，之后民航局將采取哪些措施保障民航生產安全?”中國民用航空局航空安全辦公室副巡視員喬以濱在民航局13日舉行的2018年7月新聞發布會回答記者提問時表示，經過初步調查，系副駕駛因吸電子煙，為防止煙味彌漫到客艙，在沒有通知機長的情況下，錯誤關閉了循環風扇相鄰的空調組件，導致客艙氧氣不足，出現座艙高度告警。

　　喬以濱表示，2018年7月10日，國航B737/5851號機，執行CA106香港-大連航班，機組在廣州管制區域，誤把空調組件關閉，導致座艙高度警告，機組按應急釋壓程序處理，釋放客艙氧氣面罩。在下降到3000米高度后，機組發現問題，重新接通空調組件，增壓恢復正常，繼續飛往大連安全落地。初步調查系副駕駛因吸電子煙，為防止煙味擴散到客艙，在沒有通知機長的情況下，準備關閉客艙再循環風扇，但卻誤關了相鄰的空調組件開關，導致客艙引氣不足，增壓告警。

　　喬以濱強調，目前詳細原因仍在進一步調查核實中。民航局將根據調查結論，依法依規嚴厲查處。(朱  江)

　　事件回顧：

　　據中國民用航空東北地區管理局網站消息，2018年7月10日，國航CA106航班執行香港至大連航班任務。在巡航階段，飛機出現座艙高度警告，機組人工釋放了旅客氧氣面罩，并實施緊急下降，于北京時間22:31分在大連機場安全落地，機上153名旅客， 9名機組成員，無人員受傷，飛機沒有受損。

　　中國民用航空局東北地區管理局迅速成立調查組，于第一時間開展調查。調查組對飛機狀態進行了檢查，對相關數據和資料進行了封存，對機組成員進行了調查筆錄。目前，民航東北局已將飛機的飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙語音記錄器(CVR)送往中國民航航科院進行譯碼分析，后續將依據分析結果，進一步展開深入調查。

　　7月11日晚間，國航發布聲明表示，目前機組正在接受民航局相關部門的調查，如果調查發現機組存在違章違規行為，將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。