6月5日21時07分，風云二號H星搭載長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射。

　　“我是總師啊，應當到一線來。”年近九旬、拄著拐杖的中國科學院院士孫家棟毅然來到西昌衛星發射基地，作為風云二號工程總設計師，老人對風云衛星有著別樣的感情。

　　作為我國自行研制的第一代靜止氣象衛星風云二號工程的收官之戰，風云二號H星將與第二代靜止氣象衛星風云四號形成業務上的無縫銜接。

　　“風云衛星經過40多年的發展，一步一步走到今天，我感覺首先是一個自主創新的過程，走了一條完全自主研發的道路。”孫家棟說。

　　一顆比一顆先進

　　風云二號H星是風云二號家族最后一星，其運行于高度為36000公里的地球同步軌道，將與在軌的風云二號E、F、G星開展組網觀測，形成“多星在軌、互為備份、統籌運行、適時加密”的業務模式。

　　“該星雖然主要功能與03批的前兩顆星一致，但卻是風云二號所有衛星中可靠性最高、性能最穩定的。”風云二號總設計師曹亮說，團隊人員研制每一顆新的衛星時，都會總結前一顆衛星的經驗。因此，風云二號的衛星一顆比一顆先進，性能一顆比一顆優化。

　　中國氣象局國家衛星氣象中心主任楊軍表示，多星在軌，可以實現非常靈活的組合，不同衛星看不同區域，在遭遇重大災害時，衛星可以抽身去加密觀測。“就像臺風來臨時，有一顆衛星專門盯著它看，幾分鐘看一次，這就可以準確把握臺風路徑。”

　　據介紹，風云二號H星攜帶了掃描輻射計和空間環境監測器等兩個主要載荷，掃描輻射計包括1個可見光和4個紅外通道，可實現非汛期每小時，汛期每半小時獲取覆蓋地球表面約1/3的全圓盤圖像，能對臺風、強對流等災害性天氣進行重點觀測。

　　也許有人會問，已經有了風云四號，為什么還要再發射這顆星呢?對此，楊軍解釋，氣象衛星要求連續業務運行。就是說，它不能“請假”“開小差”，必須全年365天、每天24小時工作，及時報出晴雨、溫度、風力等數據。如果哪天風四衛星不能提供云圖，就要確保這顆星能頂上去。

　　“另外，盡管技術上沒有大的改進，但衛星壽命大大延長，設計壽命4年，一般可延長到8—10年，這同樣是一種非常強大的實力。就像開車一樣，不僅跑得快，而且還不出毛病。”楊軍說。

　　位置稍移 服務范圍更大

　　“在軌測試完成后，風云二號H星的定點位置將由原定的東經86.5度更改為東經79度。”國防科工局、國家航天局系統工程司副司長趙堅說。

　　“別小看那小小的改動，其服務范圍將大大擴大。”楊軍說，不僅能獲得我國天氣系統上游地區的“大氣密碼”，還將覆蓋更多“一帶一路”沿線國家和地區，為當地氣象預報、防災減災提供支撐。

　　楊軍介紹，我國大部分天氣系統，如寒潮、降水云帶等，一般以自西向東路徑從中亞進入新疆，進而影響我國西北、華北乃至全國大部分地區。這顆衛星獨特的定點位置，可更好地觀測中亞地區和印度洋上空的天氣系統，幫助我國預報員及時獲取天氣系統演變情況。

　　同時，根據今年4月中國氣象局發布的“中國風云衛星國際用戶防災減災應急保障機制”，當“一帶一路”沿線國家和地區遭受臺風、暴雨、強對流、森林草原火災、沙塵暴等災害時，可申請啟動該機制。屆時，風云二號H星可提供5到6分鐘一次的高頻次云圖及相關定量產品，為其防災減災服務。

　　風云衛星 邁入國際行列

　　“我國是世界上少數幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家。”孫家棟說，目前，我國已成功發射17顆風云氣象衛星，因其穩定的運行和出色的效能，奠定了中、美、歐氣象衛星“三足鼎立”的局面，提高了中國在國際上的話語權。

　　如今，風云氣象衛星已被世界氣象組織納入全球業務應用氣象衛星序列，成為全球綜合地球觀測系統的重要成員，同時也是國際災害憲章機制的值班衛星，正在為全球80多個國家和地區、國內2500多家用戶提供衛星資料和產品。

　　楊軍介紹，自1998年“風云二號”衛星投入運行以來(截至今年4號臺風)，對西太平洋及南海生成的471個臺風、登陸我國的141個臺風監測無一漏網。

　　“風云二號H星計劃進行為期4個月的在軌測試，將于今年10月交付使用，為國內外用戶共享數據和產品。”楊軍說。(記者 付麗麗)