□ 實(shí)習(xí)記者 白瑤 記者 滿淑涵

　　“豐禾路一直都這么堵，車(chē)輛亂停亂放，一到上下班高峰必堵車(chē)。”近日，西安市蓮湖區(qū)豐禾路再現(xiàn)“大堵車(chē)”現(xiàn)象，附近一蔬菜店老板看到汽車(chē)排成的“長(zhǎng)龍”連連嘆氣，“有些車(chē)還橫著停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上，電動(dòng)車(chē)都沒(méi)法通過(guò)，真是太鬧心了!”

　　記者在豐禾路路段看到，原本就相對(duì)狹窄的道路兩邊停放了許多車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上也橫七豎八地停滿了車(chē)，有些車(chē)甚至停到了公交站牌旁邊。“遇到上學(xué)放學(xué)，接送孩子只能和機(jī)動(dòng)車(chē)‘搶道’，明知不安全，又無(wú)可奈何。”一位騎著電動(dòng)車(chē)接送孩子的家長(zhǎng)說(shuō)。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量激增，亂停車(chē)現(xiàn)象已成為許多城市的通病，更是成為群眾關(guān)注的難點(diǎn)問(wèn)題。連日來(lái)，記者通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)，不僅是豐禾路，西斜路、明珠巷、永宜路、建章路等西安多個(gè)路段都存在亂停車(chē)現(xiàn)象，而亂停車(chē)的背后也反映出車(chē)位緊張、車(chē)位規(guī)劃不合理、市民規(guī)范停車(chē)意識(shí)淡薄等問(wèn)題。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量目前已突破420萬(wàn)輛，居全國(guó)第7位，而市內(nèi)(含郊縣)停車(chē)位僅有299萬(wàn)個(gè)(中心城區(qū)272萬(wàn)個(gè))，停車(chē)位供需矛盾突出。

　　“如果車(chē)位充足，想停車(chē)的時(shí)候就能找到車(chē)位，我們也很愿意規(guī)范停車(chē)。”采訪中，很多市民表示，大多數(shù)情況下確實(shí)是因?yàn)檎也坏胶线m的停車(chē)位，才不得不亂停車(chē)。

　　省政協(xié)委員、陜西中弘實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐浩表示，要解決停車(chē)難問(wèn)題，除了加大力度增加車(chē)位供給外，還應(yīng)盤(pán)活閑置停車(chē)資源。

　　徐浩在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前西安許多小區(qū)尚有部分車(chē)位長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)，“如果能將這部分車(chē)位資源盤(pán)活，將可以在一定程度上緩解停車(chē)位的供需矛盾。”

　　徐浩建議，可將小區(qū)內(nèi)閑置的車(chē)位向外開(kāi)放，允許小區(qū)外的車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)停車(chē)，為了保障業(yè)主居住安寧，也可以將對(duì)外開(kāi)放的停車(chē)區(qū)域與業(yè)主生活的區(qū)域隔開(kāi)。同時(shí)，對(duì)于新建小區(qū)，相關(guān)職能部門(mén)可將建設(shè)一定比例的社會(huì)開(kāi)放車(chē)位作為驗(yàn)收條件之一，開(kāi)發(fā)商在前期規(guī)劃時(shí)，就要把對(duì)外開(kāi)放的停車(chē)區(qū)域考慮進(jìn)去，從而達(dá)到盤(pán)活資源、方便市民停車(chē)的目的。

　　除了車(chē)位不足外，車(chē)位規(guī)劃不合理也是導(dǎo)致亂停車(chē)的一大原因。記者在走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有些原本狹窄的道路，卻在兩邊規(guī)劃了大量的停車(chē)位，導(dǎo)致交通不暢。同時(shí)，不少商品房、寫(xiě)字樓附近停車(chē)位較少，許多上班族時(shí)常要為在哪里停車(chē)發(fā)愁。

　　“車(chē)位規(guī)劃是一個(gè)科學(xué)問(wèn)題，可以通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行規(guī)劃。”省政協(xié)委員、西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院副院長(zhǎng)嚴(yán)紅說(shuō)，車(chē)位規(guī)劃與該區(qū)域的車(chē)流量、車(chē)輛行駛速度、周?chē)鷧^(qū)域?qū)傩缘扔嘘P(guān)，因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與高等院校的科研合作，通過(guò)數(shù)學(xué)模型來(lái)測(cè)算哪些區(qū)域適合設(shè)置停車(chē)位，以及車(chē)位數(shù)量、車(chē)位類型等，可以最大程度上避免規(guī)劃不合理導(dǎo)致的交通擁堵和車(chē)位不均問(wèn)題。

　　解決了車(chē)位短缺和規(guī)劃不合理的問(wèn)題后，如何讓市民高效快捷地找到車(chē)位?基于此前找車(chē)位的經(jīng)歷，嚴(yán)紅有一個(gè)好點(diǎn)子。

　　“之前我本人就碰到過(guò)找不到停車(chē)位的情況，當(dāng)時(shí)我就在想，若是有一個(gè)一目了然就能看到附近空閑停車(chē)位信息的系統(tǒng)就好了。”嚴(yán)紅表示，可借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)基于網(wǎng)絡(luò)的智慧停車(chē)位動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，將全市停車(chē)位信息錄入其中，為車(chē)主智能推薦附近停車(chē)場(chǎng)所，并進(jìn)行路線規(guī)劃，同時(shí)，支持實(shí)時(shí)查詢停車(chē)位的空閑狀態(tài)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，讓停車(chē)變得簡(jiǎn)單起來(lái)。

　　嚴(yán)紅補(bǔ)充說(shuō)，不過(guò)也需要嚴(yán)格的監(jiān)管手段，對(duì)于未按規(guī)定時(shí)間到達(dá)車(chē)位的，系統(tǒng)可以自動(dòng)釋放車(chē)位，方便他人使用，若超時(shí)停放，系統(tǒng)也可自動(dòng)撥打車(chē)主電話，或者通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行警告、罰款等。

　　在走訪時(shí)記者還發(fā)現(xiàn)，許多停車(chē)路段還存在停車(chē)標(biāo)志不明晰、標(biāo)志牌少、停車(chē)線模糊等問(wèn)題。

　　“這很容易讓人搞不清楚哪塊可以停車(chē)，哪塊屬于違停?”嚴(yán)紅建議，相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)全市停車(chē)標(biāo)志進(jìn)行全面排查，制定標(biāo)志規(guī)范，適當(dāng)增加停車(chē)標(biāo)志和違停標(biāo)志，方便市民停車(chē)。

　　亂停車(chē)現(xiàn)象的背后，也與個(gè)別車(chē)主規(guī)范停車(chē)意識(shí)欠缺有關(guān)。“現(xiàn)代文明城市的標(biāo)志之一便是停車(chē)是否規(guī)范，文明停車(chē)就像是城市的名片，不僅彰顯城市形象，也反映市民綜合素質(zhì)的高低。”嚴(yán)紅認(rèn)為，應(yīng)在增強(qiáng)市民文明意識(shí)上狠下功夫，教育引導(dǎo)市民自覺(jué)遵守停車(chē)規(guī)則，提升市民主人翁意識(shí)，共同維護(hù)城市文明形象。