灞河之畔的“長安云”(資料圖片) 記者 王健 攝

　　或是成語中的“行云流水”，或是王維筆下的“行到水窮處，坐看云起時(shí)”，在人們眼中，“水”與“云”總在天地間遙相呼應(yīng)。

　　如今，灞河之畔多了一朵漂亮的“星云”。它，就是西安又一扇城市展示之窗——“長安云”。

　　“今年夏天，我和爸媽經(jīng)常來奧體中心光影文化公園欣賞漂亮的噴泉表演。華燈初上，緊鄰噴泉的長安云也被點(diǎn)亮，建筑周身色彩變幻，這妥妥就是西安的‘七彩祥云’呀。”家住國際港務(wù)區(qū)的楚妮妮說。

　　以世界眼光打造西安新地標(biāo)

　　這究竟是一朵怎樣的“云”?來聽聽中建科工西安公司長安云項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)總工程師任敬磊的細(xì)說。

　　據(jù)任敬磊介紹，位于灞河?xùn)|側(cè)的城市展示中心(長安云)，與西安奧體中心直線距離480米，與藝術(shù)演繹中心(長安樂)共同組成了“一帶一路”文化交流中心系列公建項(xiàng)目。項(xiàng)目堅(jiān)持“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、西安特色”的設(shè)計(jì)理念，圍繞服務(wù)“一帶一路”沿線國家和全市文化需求的雙重使命，以絲路文化為主題，融合現(xiàn)代、歷史、自然等元素，與現(xiàn)有西安奧體中心建設(shè)環(huán)境共生共融，旨在打造新西安的又一處地標(biāo)性建筑。

　　雨后的西安空氣清朗，“長安云”瀟灑肆意。這一朵“流云”的兩端分別是西安的科技展示中心、規(guī)劃展示中心兩個(gè)單體建筑。西安最新最炫的高科技、未來發(fā)展的藍(lán)圖今后都將在這里呈現(xiàn)。

　　長安云項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積113畝，總建筑面積約18萬平方米，其中地上約11萬平方米，地下約7萬平方米。如此“龐然大物”建造起來也是難點(diǎn)頗多。項(xiàng)目2020年7月進(jìn)場施工以來，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)難題。其中不得不提的就是被譽(yù)為“國內(nèi)第一跨”的150米空中連橋施工。

　　“咱們眼前這座連接科技展示中心、規(guī)劃展示中心的空中連橋跨度150米，總重4200噸。由于結(jié)構(gòu)形式的特殊性，需要將連橋在地面拼裝成3800噸的整體，然后在提升至32米高空的過程中，通過剩余400噸的安裝，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成型。相當(dāng)于將一座10層寫字樓提起來，整個(gè)過程需要精確控制連橋結(jié)構(gòu)應(yīng)力及整體線形，同時(shí)需要實(shí)現(xiàn)連橋與兩邊建筑的15個(gè)關(guān)鍵連接點(diǎn)嚴(yán)絲合縫地對接，不能有絲毫差錯(cuò)，難度頗高。”任敬磊說。

　　150米空中連橋安全到位再創(chuàng)“西安速度”

　　為了攻克多重技術(shù)難題，中建科工聯(lián)合中建西北院及西安建筑科技大學(xué)專家教授，一起進(jìn)行了50余次技術(shù)研討，整體提升前又進(jìn)行了20余次全過程施工仿真模擬計(jì)算。“多點(diǎn)液壓整體提升技術(shù)”“復(fù)雜節(jié)點(diǎn)BIM深化設(shè)計(jì)技術(shù)”“全過程施工模擬及監(jiān)測技術(shù)”“高材質(zhì)超厚板焊接技術(shù)”等一項(xiàng)項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)施工技術(shù)被“打磨”出爐。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全員和1500余名施工人員風(fēng)雪無阻，春節(jié)無休，24小時(shí)不間斷，很快將需要在地面拼接的3800噸部件施工完成，又一次刷新了“西安速度”。“比如大跨連橋涉及到大量的高材質(zhì)厚板鋼材和復(fù)雜構(gòu)件，我們從施工到加工完成，僅僅用了五十多天，比常規(guī)工期壓縮了三分之二以上。”任敬磊說。

　　今年3月1日，空中連橋的提升拉開帷幕。“由于橋體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溫度、天氣、設(shè)備、測控、提升組織等很多因素都會(huì)對連橋提升的安全和質(zhì)量產(chǎn)生影響。”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用18個(gè)液壓提升器，先將連橋整體離地100毫米，靜置12小時(shí)確保橋體結(jié)構(gòu)安全后，再有序進(jìn)入下一階段。“提升過程中，我們通過安裝在橋體上的多個(gè)傳感器，及時(shí)將各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳送至總控室，精確控制連橋整體線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力，同時(shí)通過持續(xù)的多點(diǎn)位測控，確保橋體在誤差可控范圍內(nèi)提升到位。”

　　“3月8日清晨6點(diǎn)18分，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)我永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記，經(jīng)過大家七天七夜的鏖戰(zhàn)，“長安云”150米空中連橋終于安全、精準(zhǔn)地提升到位，這標(biāo)志著長安云項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，24小時(shí)沒合眼也值了!”任敬磊說。

　　卸載技術(shù)國際領(lǐng)先“長安云”滿滿科技范兒

　　然而，新問題接踵而至：如何讓60米超大空中懸挑結(jié)構(gòu)平穩(wěn)卸載。

　　“規(guī)劃展示中心頂層的60米超大空中懸挑結(jié)構(gòu)是“長安云”形態(tài)的靈魂，我們采用了44組支架進(jìn)行原位散件安裝。懸挑結(jié)構(gòu)的主要難點(diǎn)在于卸載，如此大體量大跨度多點(diǎn)位支撐的懸挑，在卸載過程中結(jié)構(gòu)的內(nèi)力會(huì)發(fā)生多次轉(zhuǎn)換，支架的荷載也在發(fā)生變化。稍有不慎，結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生較大殘余應(yīng)力，支架底部的二層樓面也有可能發(fā)生破壞。”任敬磊說。

　　科工人再次發(fā)揚(yáng)了勇于攻堅(jiān)的創(chuàng)新精神，最終研發(fā)了與傳統(tǒng)施工方法“逆向而行”的卸載方案。任敬磊說：“傳統(tǒng)支架卸載大多由外向內(nèi)，而我們研發(fā)的‘多點(diǎn)位同步分級逆向卸載技術(shù)’，則優(yōu)化了卸載路徑，采用由內(nèi)向外的多點(diǎn)位同步分區(qū)域卸載方案，實(shí)踐證明我們成功了!2021年7月8日，由中國工程院院士及全國勘察設(shè)計(jì)大師組成的專家組對于這項(xiàng)在國內(nèi)建筑首創(chuàng)的技術(shù)進(jìn)行了評價(jià)，給出的科技鑒定結(jié)論是‘國際領(lǐng)先’。‘長安云’是一座飽含科技范的建筑，期待更多市民走近它細(xì)細(xì)體會(huì)。”

　　目前，“長安云”的外立面及景觀綠化已全部完成。十四運(yùn)會(huì)召開期間，“長安云”將為廣大西安市民、外地游客及十四運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員，展現(xiàn)出一幅“云橫千里，水天一色”的美景，讓大家感受西安的全新城市形象。