春節期間，李博為解決技術難題查閱資料

　　□ 記者 滿淑涵

　　對李博來講，365天24小時待命是工作常態，春節也不例外。

　　作為航空工業第一飛機設計研究院機電系統設計研究所副所長，李博要帶領團隊完成機電控制綜合產品研制、交付、售后保障等工作。“特別是售后保障，要急客戶之所急，隨時做好現場支援保障準備。”

　　從西北工業大學畢業后，李博毅然選擇投身航空事業，坐落于西安閻良的航空工業第一飛機設計研究院承載著他的青春夢想。他依稀記得，剛到閻良工作時老院長講授的第一節課，從一飛院的歷史變遷到航空人的忠誠奉獻，字字熱血、句句深情，從此，“航空報國”的崇高使命就像一粒種子深深扎進李博心田，在熱血滋養中成長。

　　主持運-20飛機供電控制管理系統研制，負責多個型號機電系統研制，承擔4項工信部民機預研，主持飛機供電系統數字、半物理仿真建設實施和試驗研制體系等專業基礎研究……科研路上，李博絲毫不敢懈怠。因為工作需要，大多數節假日他仍堅守崗位，從產品的研制、生產、驗證、交付以及故障排查與處理等環節做好預先研究、技術管理、工作規劃和協調。他認為，時間意味著知識、思想、能力的進步，創造價值、成就未來，需要抓緊當下的每一分每一秒。

　　飛機供配電系統主要包括電源、配電等多個子系統和部件，通過飛機電網、配電器件及監控保護裝置將電力能源傳輸分配到全機各個用電負載終端。“它們好比人體承擔造血和血液循環功能的器官、細胞一樣重要。”李博說，他所承擔的全機供配電系統控制綜合正是飛機供配電系統所包含的一項子系統，是國內外飛機應用的新技術之一，通過計算機及電氣多路傳輸總線實現對供配電系統的供電轉換、配電控制、負載管理等功能。

　　今年春節期間，李博仍忙碌在型號機電綜合演示驗證環境建設、機電控制綜合產品生產驗證環境建設的科研一線，他希望，新的一年，自己能產出更多科研成果。同時，也盼望關鍵技術攻關有突破，協同創新研發有推進，科技成果轉化做得實，更多新興產業能壯大。“初心不改，奮斗不息!”