□記者 李榮

　　“西安終于可以直飛迪拜了，以后再也不用轉機，為我大西安的交通點贊!”10月16日，西安市民陳斌把上述文字分享到自己的微信朋友圈，很快贏得圈內朋友紛紛關注。

　　今年8月28日晚，伴隨著飛機發動機的轟鳴聲，東方航空MU705次航班躍升而起，從西安咸陽國際機場飛往迪拜國際機場，標志著西安首條直飛迪拜的航線正式開通，這也是西安直飛中東地區的首條航線。

　　西安直飛迪拜航線開通帶給大家的這份便捷中，有著省政協委員、西安外國語大學東方語言文化學院院長馬福德的一份功勞。

　　“要加快發展‘三個經濟’，必須加快我省國際航空樞紐建設，進一步夯實樞紐經濟發展。”馬德福說，國際航空樞紐航線在客源人數、提升出發城市的國際化程度以及拉動當地經濟等方面具有極大的推動作用。

　　馬德福以法蘭克福國際機場和迪拜國際機場舉例說，法蘭克福國際機場是歐洲最繁忙的國際機場之一，該機場共連接112個國家，開辟航線304條，涉及129家航空公司,許多前往歐洲旅游的中國游客都會在這里轉機。迪拜國際機場是中東地區最大的航空港，也是亞洲、歐洲和非洲的主要中轉站，據官方數據顯示：2018年，到訪迪拜的中國游客為85.7萬人次，漲幅高達12%。

　　2018年3月，西安市政府在《大西安(西安市——西咸新區)國民經濟和社會發展規劃(2017—2021)》中明確指出，要構建航空開放門戶，打造中國“孟菲斯”，構建“覆蓋國內、通達全球”的空中開放大通道。到2021年，國際客運航線突破75條。

　　今年省兩會上，馬德福在《關于加快開通西安直飛法蘭克福、阿聯酋迪拜等國際航空樞紐中轉站國際航班的建議》中建言，應爭取盡快開通西安出港直飛法蘭克福國際機場和阿聯酋迪拜國際機場等國際航空樞紐站的國際航班，提升西安作為西北國際航空樞紐的地位;大力支持我省主要市區與國外國際航空樞紐中轉站所在市區結成友好城市、開展人文經濟等方面的交流活動，借鑒航空樞紐經濟發展經驗。

　　記者從省發改委基礎產業處了解到，在收到委員提案后，省發改委按照省委、省政府大力發展三個經濟，加快構建內陸對外開放新高地的目標，結合委員建議，全力推動建立西安與中亞等“一帶一路”地區的互聯互通，制定了西安國際航空樞紐航線開通三年滾動計劃，其中就包括開通迪拜航線。

　　據了解，為確保該航線順利開通，自2018年起，省發改委就持續推進相關籌備工作，大力支持國際航線運營，會同西部機場集團等單位積極對接國內外意向航空公司，明確東方航空的開航意向，協助落實中國民航局航權時刻申請相關工作。

　　據省發改委基礎產業處相關負責人介紹，今年1月，中國民航局受理并公示了東方航空關于該航線的航權申請，并于次月審批通過，7月民航局西北地區管理局通過該條航線時刻申請審批。省發改委積極聯系阿聯酋大使館，協助東方航空、西部機場集團等相關單位推進迪拜機場時刻審批相關工作。

　　西安—迪拜國際往返航線的開通，將古老的絲綢之路起點與21世紀海上絲綢之路上兩座偉大的城市打通互聯，極大推動了兩地的人員往來和經濟交流，進一步增進了“一帶一路”沿線在旅游、經貿、文化等方面的交流與發展。

　　據了解，西安直飛迪拜航線每周一、三、五晚21時55分從西安咸陽機場起飛，次日2時20分到達迪拜機場，全程8個多小時;回程每周二、四、六當地時間4時20分從迪拜起飛，北京時間16時25分抵達西安咸陽機場。