為做好全省城市慢行系統(tǒng)建設(shè)和城市增綠工作，持續(xù)實施大氣污染防治行動，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，省住建廳制定《關(guān)于城市慢行系統(tǒng)建設(shè)和城市增綠工作三年行動方案(2018-2020年)》。到2020年，城市步行和自行車出行環(huán)境明顯改善，城鎮(zhèn)建成區(qū)綠化覆蓋率達到39%。

　　城市主次干道要設(shè)置步行道和自行車道

　　城市道路建設(shè)要優(yōu)先保證步行和自行車出行道路的劃定。依據(jù)專項規(guī)劃，新建及改擴建城市主干道、次干道，要設(shè)置步行道和自行車道，城市支路和居住區(qū)道路，要設(shè)置步行道。對不按規(guī)劃建設(shè)步行道和自行車道的建設(shè)項目，一律不予辦理規(guī)劃許可和施工許可。

　　在人流密集地區(qū)建設(shè)連續(xù)貫通的立體步行系統(tǒng)

　　合理設(shè)置行人過街設(shè)施，堅持平面為主、立體為輔的原則，科學(xué)設(shè)置行人過街設(shè)施。設(shè)置人行天橋或人行地道的要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行建設(shè)，方便行人通行。結(jié)合城市建設(shè)和改造，建設(shè)立體步行系統(tǒng)和步行街。在人流密集的大型商業(yè)中心、辦公區(qū)、公共交通樞紐等地區(qū)，結(jié)合地下空間利用、周邊建筑、公交車站、軌道交通車站出入口，建設(shè)連續(xù)、貫通的步行連廊等立體步行系統(tǒng)。結(jié)合商業(yè)、旅游網(wǎng)點開發(fā)，建設(shè)與土地利用、城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)的步行街。

　　在城市河道兩側(cè)親水空間設(shè)置步行專用道

　　因地制宜搞好綠道建設(shè)，結(jié)合城市水體、山體、綠地，建設(shè)步行和自行車休閑道路。在城市河道整治、園林綠化建設(shè)過程中，盡可能規(guī)劃建設(shè)自行車路網(wǎng)，在城市河道兩側(cè)親水空間設(shè)置步行專用道，在郊野公園、湖泊周邊設(shè)置步行專用道和自行車專用道，方便居民休閑、健身和出行。

　　促進城鎮(zhèn)集雨型綠地與濕地公園建設(shè)

　　積極推進國家和省級園林城市建設(shè)和加強生態(tài)綠廊和海綿城市綠地系統(tǒng)建設(shè)。指導(dǎo)各地因地制宜利用自然山體臺塬、河湖濕地、林帶、草地等生態(tài)空間，增加城鎮(zhèn)氧源綠地，海綿城市綠地系統(tǒng)建設(shè)。促進城鎮(zhèn)集雨型綠地與濕地公園建設(shè)，鼓勵屋頂綠化、垂直綠化，推廣透水鋪裝，加強雨水花園、儲水池塘、下沉式綠地等建設(shè)，使雨水滯留設(shè)施在單位小區(qū)、城市道路、公園廣場等綠地中的應(yīng)用，提高城鎮(zhèn)雨水蓄積、滲透比例，緩解內(nèi)澇災(zāi)害。

　　到2020年城市步行和自行車出行環(huán)境明顯改善

　　到2020年，城市步行和自行車出行環(huán)境明顯改善，步行和自行車出行分擔(dān)率逐步提高。西安市要重點解決中短距離出行和與公共交通的接駁換乘，其他市縣要將步行和自行車交通作為主要交通方式予以發(fā)展。

　　到2020年，全省城鎮(zhèn)生態(tài)綠地系統(tǒng)構(gòu)建應(yīng)進一步優(yōu)化完善;各地綠化技術(shù)指標(biāo)評價體系和標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范)更加健全;綠化指標(biāo)穩(wěn)步增長，2018年至2020年城鎮(zhèn)建成區(qū)綠化覆蓋率分別達到38%、38.5%、39%，城鎮(zhèn)園林綠化的綜合功能得到全面提升。(記者 王嘉)