列車緩緩啟動車輪，吹響了激動人心的號角，它悶著一口氣，從新筑站一路向西，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，奔向 8900公里以外的拉脫維亞里加……它是中國鐵路西安局集團有限公司今年開行的第1000列中歐班列，也是千年古都西安首趟發往里加的中歐班列。隨著它的離站，10月30日這平凡的一天，變成了值得紀念的特殊日子。

　　中歐班列的良好運行切實解決了內陸地區聯通國際市場的物流通道問題，推動外向型經濟發展。陜西中歐班列從絲綢之路延續到“一帶一路”，承載著中國人民的夢想，把幸福的號召越吹越遠。

　　陜西中歐班列開行數量呈現“井噴式”增長。截至10月30日，全年中歐班列(含中亞)開行數量首超1000列，發送量是去年同期的9倍。不用擔心空運費用太高，不用害怕海運太慢，德國的啤酒、俄羅斯的蜂蜜、波蘭的果汁和餅干、白俄羅斯的牛肉……這一切都通過這條鋼鐵絲綢之路來到中國，來到百姓的餐桌上，世界逐漸縮小成地球村，不出國門就能享受國際產品。

　　陜西中歐班列為推進“一帶一路”建設提供了強有力的運輸保障。獲得“新銳西商”的企業家元朝暉，依托中歐班列，創建了“絲路跨越境電子商務平臺”，跨境電商貿易額一年突破900萬美元。倘若沒有政策的支持，沒有運輸條件，他無法做到在短時間內達到如此高的貿易額。中歐班列將2000多年前的絲路駝鈴，變成了“港鐵駝隊”，架起國際交往的橋梁。

　　陜西中歐班列帶動凸顯新的經濟增長極。2018年前三季度，陜西對中亞地區貿易額達7.6億元，同比增長71.2%。其中，出口6.4億元，進口1.2億元，同比分別增長88.1%和15.1%。借助中歐列車，陜西正全方位逐步融入世界經濟貿易體系，國際、國內、區域三級海陸空物流大通道體系初步形成，實現了“走出去和走進來”促進了資源的聚集與貿易的發展。

　　把世界帶給長安，把長安帶給世界。陜西中歐班列正全力打造絲路物流商貿網絡蓬勃跳躍的“心臟”，叫響做實“一帶一路”倡議，推動陜西成為一顆耀眼的新星，在國際的天空中發出耀眼光芒。（作者:趙悅言）