最近這段時間，ofo小黃車的押金問題備受關注，目前雖然官方同意退還押金，但是退款等待人數(shù)已經(jīng)達到1500多萬人，等待退押金的人數(shù)遠遠大于小黃車的兌付能力。近日不少用戶發(fā)現(xiàn)ofo正在測試“折扣商城”的功能，用戶可以將押金兌換為金幣后在商城消費。

　　用金幣購物還要添現(xiàn)金

　　記者打開ofo小黃車的App，發(fā)現(xiàn)申請退押金的用戶可以選擇將押金兌換成購物金幣，99元押金可以兌換成150金幣，199元押金可以兌換成300金幣，1金幣等于1元。然后用戶可以單獨使用金幣或者采用金幣+現(xiàn)金的方式在商城中換購商品。目前可選的商品有40多個，包括抽紙巾、零食、酒、讀書卡、化妝品、洗護用品等。以押金兌換金幣的用戶，可以永久性免押金騎車。

　　有用戶表示押金兌換金幣讓大家多了一個選擇，“本來共享單車押金退出來比較麻煩，在折扣商城上可以換購一些商品，把退得比較麻煩的押金換成一種商品，我還是能接受的。”

　　但是在商城購物還要另加錢，讓用戶感覺被套路了，“商城里面的商品特別少，能選擇的余地特別小，而且它買東西只是一小部分用金幣，大部分還得自己添現(xiàn)金，它去了金幣的價格和其他網(wǎng)絡平臺的價格差不多，相當于它的金幣沒起到什么作用。”

　　針對ofo小黃車這樣做是否是在變相退還押金，記者聯(lián)系到了ofo相關負責人。

　　ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信稱:“從去年下半年開始，共享單車行業(yè)問題成為關注的焦點。我們一直在著力研究和嘗試不同的方法，盡一切可能保障用戶權益。我們也在努力擴充商品種類，所有用戶都會在被充分告知情況下，擁有選擇權。”

　　業(yè)內(nèi)人士認為并不合理

　　對于ofo小黃車這樣的做法，業(yè)內(nèi)人士認為并不合理。

　　“我不退給你現(xiàn)金，我能不能拿實物來抵扣?當然這種實物的抵扣里邊貓膩兒就大了，可能一個原來價值十元的東西，它標價一百元甚至一千元，這種虛標價格也是在這種環(huán)節(jié)常見的伎倆。”互聯(lián)網(wǎng)專家包冉說。

　　北京市北斗鼎銘律師事務所高級合伙人祝偉認為，如果客戶選擇了置換，就意味著他放棄了主張退還押金的權利。如果ofo公司提供的商品或者服務，價格很高或者質(zhì)量很次，扣除了金幣之后，還要支付的現(xiàn)金，就已經(jīng)高于公開渠道能夠購買的價格，那么金幣就毫無價值，對于消費者還存在嚴重誤導、糊弄或者欺騙的意味。

　　相關部門將制定管理辦法

　　隨著共享單車的發(fā)展，押金問題備受矚目。國新辦2月28日舉行深化改革推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會。針對共享單車押金問題，交通運輸部負責人介紹，交通運輸部和相關部門正研究制定交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法。

　　交通運輸部部長李小鵬說，對于共享單車要鼓勵免押金服務。如果要收取押金，企業(yè)要依法合規(guī)，規(guī)范管理，實行即租即收、即退即還，專戶管理，規(guī)范管理。交通運輸部副部長劉小明表示：“我們鼓勵運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。對收取用戶押金的，相關運營企業(yè)一定要承擔起主體責任，嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業(yè)應做到及時、無條件退還。”

　　據(jù)《北京晚報》